| カメラが欲しい！ |
普段はDSC-H1を使って、鉄研では部所有のD200に親しんでる自分ですが、最近フィルム一眼が欲しいなあと思いつつある今日このごろです。
デジタルでオートなのも結構なのですが、全部マニュアルでやって写真をもっと学びたいなと。
早速家を漁ってみると親父のキヤノンAE-1を発見したんですが、電子シャッターじゃないですか。
やるんなら機械シャッターでNoMore電池で行きたいなと変なこだわりが頭をもたげはじめる始末。
やっぱりNikonがいいのかなと思って調べてみると、現行の入門機としてFM10ってのがある。
ただネット上では「このカメラはNikon製品として認めない」なんて意見もあったりして（現にOEM製品だし）それだったらなんか中古で買った方がいいかなとちょっと迷う。
値段の手頃さでみるとニコマートFTとがが良さそうで、でもそれだったらニコンFMの方がいいよなー、でもそうなるとNewFM2はシャッタースピード4000まで出るんだよな、でもそれならFM3aでもいいよな…
と無限に妄想が膨らむ始末。
冷静に考えると
FM3a…ボディ幾らすると思ってんの？
NewFM2…お前シャッタースピード4000とか使うの？
ということでFMかニコマートFT辺りが候補です。。
とりあえず合宿には持っていきたいな〜
|
| 濃い二日間 |
皆様から「ブログはどうした」とのお叱りを受けましたので、久々に更新。mixiばっかりでどうもすいません。
昨日はスイッチバック惜別羽尾号の撮影をしに信州へ。
夜12時に池袋を出発、関越経由、途中佐久平ＰＡで仮眠。
まずは上交の中塩田に行ってＰ−�径羲屬鬚呂い討�7551を撮影。
その後は下之郷にて東急1000を撮影しようとするも車庫にカバーが掛けられており断念。
気を取り直して姨捨へ向かうと、姨捨にはすごい数の人が。ウヤ情と駅置きのパンフくらいしか情報のない列車だったのに、姨捨公園など1時間半前にしてすでにすごい熱気。
姨捨公園からはあきらめて、道端でスイッチバックを観察しながら撮影。
その後は聖高原近くの開けたところで撮影、駅にて車内見学を済ませ、返しを撮影。
スムーズに進んで、東京には5時にかえってこれました。
そして今日はＪＮＭＡ。
あまり見に行ったことのないイベントでしたが、いきなりディーラーの売り子として参加。関係各所の皆様方大変お世話になりました。来年もどうぞよろしくお願いします。
最近ご無沙汰な模型。
・収穫
KitchiN NDCβ版（雪兎と折半）
バスコレ研究会 58ＭC用西鉄デカール、セレガ用千葉交通デカール
中古 鉄コレ新潟交通
東武8000の先頭車2連を購入しまして、8505Ｆにしようと画策中。
クロポの3000狭幅車（ＢＧ）も購入。
新潟ローカルも動力が手に入り次第中間車の完成を急ぐ。
・・・模型の書き方が個条書きで若干手抜きっぽい当たり駄目だなぁ。
|
| 激動 |
4000形に乗るとJR中央線に乗ったような錯覚がおきる今日このごろ如何お過しでしょうか。
あれ233の匂いだよね。
閑話休題。
3月15日の小田急ダイ改の概要が明らかになりました。
http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/3375_7010640_.pdf（pdfです）
ポイントは
１．ロマンスカー・ＭＳＥの東京メトロ線への直通運転を開始します。
２．一部の列車を除き、新宿〜小田原間の急行を１０両編成で運転します。
３．夜間、新宿〜相模大野間に下り快速急行を増やします。
４．相模大野〜大和間の上り始発列車を繰り上げ、下り最終列車を繰り下げます。
５．江ノ島線の各駅停車をすべて６両編成で運転します。
だそうで。
1・・・青いロマンスカーいよいよです。その陰で唐木田行きロマンスカーが一本減（涙）
3・・・新宿2321で大野行き快速急行運転。ちょっと便利かも。
4・・・便利になったんじゃないでしょうか。はい。
5・・・まだ江ノ島線4両各停なんてあったんすか。
そんなことよりも大変なのは、2ですよ。
>箱根登山線風祭駅のバリアフリー化に伴い、箱根登山線内（小田原〜箱根湯本間）はロマンスカーを除き、すべて４両編成で運転し、箱根湯本行きの急行をすべて小田原行きに変更します。
>これにより、一部の列車を除き、急行の途中駅での車両の連結・切り離しを廃止し、新宿〜小田原間の急行を１０両編成で運転します。
>※ 途中駅（相模大野、海老名、本厚木、新松田）で連結・切り離しを実施する列車の本数
【平 日】現行１４５本 ⇒ 変更後６本（１３９本減）
【土休日】現行１４１本 ⇒ 変更後５本（１３６本減）
ええええええええええええええええええええええええええええええ
分割運用激減ですか！うわー
小田急と言えば「分割案内板A」なのに！
ちょっと前までは前6湯本+後4江ノ島なんていうゴールデンコンビがあったのに！
ちょっと前に新宿駅の分割案内板が無くなって、なんでかな？なんて考えてたらこれだったのか。
もうひとつ。
今日親父を駅まで車で送ったんですが、その時に駅のロータリーに西工の神奈中がいたわけですよ。
多摩の新車かななんて思ったらなんと町田の車！
びっくりです。ついに野津田にも西工です。ええ。西工です。
でもさすが神奈中で、三菱シャーシ。
にしこぅ+フソーならいいかな、なんて思ったんですが「PKG-AA274KAN」という型番が気になったので調べてみると、エアロスターSはUDのOEMなんだそうだ。
やっぱりなー。PKG-AA274KANなんてどう見てもUDの型番だと思ったんだよ。
町田にもUDかー。何か微妙な雰囲気だなー。UDだから小便バスなのかなー。
|
| 鋭意製作中？ |
08年初日記が2月ってどんだけですか…
名鉄はあいかわらずカプラー不足で最後の仕上げができない状況。JC0380はどこで売ってるんすか？そもそも出荷してるんすか？（泣）
現在製作中の新潟ローカル4連。
各車両それぞれそれなりに面倒。
ｸﾊ68211…kitchiNキット
ﾓﾊ70107 70113…ドア・ランボード取替 戸袋窓Hゴム化
ｸﾊ68084…d1D6D6D2からd1D5D5D2に変更 それに合わせて屋根延長
ﾓﾊ70なんか戸袋窓変更の段になってかなり面倒なことをやろうとしていることに気付き、タヴァサのキットにすればよかったかなーなんて考え始めたり。
今年こそ積み全消化！と心に誓うものの先行き不透明。相変わらずの一年です。
|
| 光陰矢のごとし |
今年ももうすぐ終わりです。
今年も一年色々ありました。
くりでん乗りに行ったり上信電鉄行ったり四国行ってＪＲ四国全線完乗したり長野行ったり秩父いったり花月園に京都・・・何より大学生になって免許を取ったりと充実した一年でした。
mixiのほうにかかりきりでブログ放置して申し訳ないです。
これからは
日記・・・mixi
オタ話・・・ここ
でいこうとおもいます。
それではよいお年を！！
|
|
|
|
