出張所 （でっぱりどころ）
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雑誌を編集しながら生きてる大学生の、バスと電車にまみれた生活を適当に書き綴る。
ja
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500系撮影行
3/14のダイヤ改正で500系が東海道から引退じゃなかろうかということで、去る3/5に小田原に撮影に行ってきました。ホームに上がると結構同業者が。こだま退避で上りホームからの撮影はできなさそうだったので下りホームからの撮影。上りのぞみ。スゲー速い（当然）。その後、下ってくるまで1時間ほど待ち。N700とかを撮ってこなす。しばらくすると新幹線接近。700系だろうと思っていたらなんか様子が変。………………いきなりのドクターイ
ホームに上がると結構同業者が。
こだま退避で上りホームからの撮影はできなさそうだったので下りホームからの撮影。
上りのぞみ。スゲー速い（当然）。
その後、下ってくるまで1時間ほど待ち。N700とかを撮ってこなす。
しばらくすると新幹線接近。700系だろうと思っていたらなんか様子が変。
…
……
………
いきなりのドクターイエロー。T4。
あまりに急すぎて混乱しながらもシャッターを切る。微妙な出来。
ドクターイエローなんて、徳山でこだまダイヤ検測してたT3を6年前に見て以来。
入念に下調べしていくのもいいけど、情報がない状態で出会ったほうが強く思い出に残る。
下りのぞみはポジで撮影。
帰りは小田急を上りながら撮影。
開成・百合ヶ丘・祖師谷大蔵と上る。
たまたま来たフルカラー改造の2052F。
んで、3/14後の500系についてどうなるのか調べたら、
某巨大百科事典では、引退は2010年春とのこと。
JRのおでかけネットのダイヤ改正後の時刻表でも500系の運用がある。
引退は来年ですか！？
ってことは、同業者の皆さんはT4狙いだったと。
「やべーT4だよT4、500系狙ってたらT4来たよ」なんて盛り上がってた俺らどうしようもないｗ ]]>
電車話。
2009-03-09T11:59:34+09:00
天現寺
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特雪出動
2/23～26まで新潟にスキーに行ってきました。上越国際に行ってきましたよ。上越国際の駅って常設駅でしたっけ？石打のスキー場でいすゞのCDMのような送迎車を見たり、六日町で越後交通の5Eを見てはしゃぎましたが、基本的には非鉄でした。さて、その翌日。朝起きたら雪降っとる！新潟も雪降ってなかったのに…昨日新宿着いて「東京のほうが寒いんじゃね」なんて冗談いってたらこの天気。とりあえず電車を撮りにカメラをもって車で出
上越国際に行ってきましたよ。上越国際の駅って常設駅でしたっけ？
石打のスキー場でいすゞのCDMのような送迎車を見たり、六日町で越後交通の5Eを見てはしゃぎましたが、基本的には非鉄でした。
さて、その翌日。
朝起きたら雪降っとる！
新潟も雪降ってなかったのに…
昨日新宿着いて「東京のほうが寒いんじゃね」なんて冗談いってたらこの天気。
とりあえず電車を撮りにカメラをもって車で出発。
百合ヶ丘を目指していたはずが気付いたら読売ランド前に辿りついちゃったりしたものの、どうにか到着。
8000形更新車。LEDのゴシック表記は違和感が。
新宿発着の6連は今度の改正で減るらしいです。
1000形と7000形の離合。やっぱり後ろのマンションの威圧感がすごい。
昔は一面雑木林だったんだけど。
12時40分過ぎに雪も弱まってきたので撤収。
フルカラーLED改造された2052Fは結局撮影できず。
ランドから百合ヶ丘に移動する途中で上ってくのを目撃したんだけど・・・ああ道を間違えなければなぁ。
とにもかくにも雪のなかを走る電車はやっぱりカッコ良いなぁなんて思います。 ]]>
電車話。
2009-03-01T23:40:36+09:00
天現寺
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関西遠征
2/7から5日間ほど関西方面に遠征に行ってまいりました。話は前後しますが、それに先立って、レンズを買いました。 Ai-S Zoom-Nikkor 80-200mm F4。 新品を買うほどお金はないので、もちろん中古です。7800円也。 以下、関西での釣果。画像は、デジタル要員のDSC H-1で撮影。ポジは現像出しとります。
話は前後しますが、それに先立って、レンズを買いました。
Ai-S Zoom-Nikkor 80-200mm F4。
新品を買うほどお金はないので、もちろん中古です。7800円也。
以下、関西での釣果。画像は、デジタル要員のDSC H-1で撮影。ポジは現像出しとります。 ]]>
電車話。
2009-02-15T01:50:26+09:00
天現寺
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ブラックフェイス
買ってきました小田急8000形。「どうせみんな6+4（異形種混結含む）やるんだろ？みんなと一緒じゃつまらんよな」 「だったら4連2つ買って1時期あった8連やったほうが面白いんじゃね？」 購入寸前にそんな考えが頭をもたげましたが、結局6連を買いました。 満足。でもちょっと4+4もやってみたいぞ！ 帰宅して開封。購入前より某巨大掲示板でパンタがダメという評価を受けていたので気になっていたが… シンパがまっすぐ上がらない…
「どうせみんな6+4（異形種混結含む）やるんだろ？みんなと一緒じゃつまらんよな」
「だったら4連2つ買って1時期あった8連やったほうが面白いんじゃね？」
購入寸前にそんな考えが頭をもたげましたが、結局6連を買いました。 満足。
でもちょっと4+4もやってみたいぞ！
帰宅して開封。購入前より某巨大掲示板でパンタがダメという評価を受けていたので気になっていたが…
シンパがまっすぐ上がらない… なんか歪んでる…
造形は悪くない（戸袋窓の金属抑え表現が若干くどいけど）んだからさぁ…
だから詰めが甘いというのだよ。
まぁパンタは適当なやつと交換すれば済むしいいか。 菱形に交換しようかな・・・
あとはパンタ周りの屋上機器と全面手すりの塗装あたりかね。TN化も余力があれば。
4+4をやるのであれば、8061Fとか8064Fあたりが対象になるでしょうが、8064Fの方の車内を暖色系に塗り替えるなどの加工が必要かと。
ちなみに付属シールの区間準急幕は色合いが全然違う。使うならGMの方が良いのでは。
リニューアル後を再現したり、キッチンの藤沢の新マークインレタなんか使えるかも。
でもアリイだからバリエーション展開やりそうな気もする。
個人的にはオーキッドがほしいなぁ・・・そういや百貨店40周年なんてラッピングもありましたね。
つかブック型ケースの背表紙の画像の「区間準急：藤沢」幕ってなんだよ…
おまけ
6連のプロトタイプ8260F。リニューアル後でCI未貼付という過渡期の姿。
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モケイ話。
2009-01-16T18:57:43+09:00
天現寺
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恭賀新年
皆様あけましておめでとうございます。旧年中は放置しまくって申し訳ありませんでした。今年からはちょくちょく書くようにします。7月以降書いていなかったので、去年を振り返って少し書いていこうと思います。8月鉄研夏合宿。あまりの経由路線の多さに切符がマルス券じゃなくなる。島原鉄道取材。旅行中にDSC-H1故障。即日全検入場。9月機関誌原稿執筆。10月島原鉄道2500形、キハ20形落成。機関誌に乗せるために徹夜で制作。機関
旧年中は放置しまくって申し訳ありませんでした。
今年からはちょくちょく書くようにします。
7月以降書いていなかったので、去年を振り返って少し書いていこうと思います。
8月
鉄研夏合宿。あまりの経由路線の多さに切符がマルス券じゃなくなる。
島原鉄道取材。旅行中にDSC-H1故障。即日全検入場。
9月
機関誌原稿執筆。
10月
島原鉄道2500形、キハ20形落成。機関誌に乗せるために徹夜で制作。
機関誌編集。レイアウト制作。700系3000番台室内灯込みで16両増備。
11月
学祭。機関誌販売。日本シリーズ観戦。
OB会。月末に名古屋遠征、パノラマカー撮影。
12月
花月園模型合宿。お座敷東金号に、KATOの165系なのはなを伴って乗車。
こんな感じの一年でした。
今年もよろしくお願いいたします。
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日常生活＆その他諸々
2009-01-01T09:07:43+09:00
天現寺
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